從網路上得知,川崎要舉辦新車發表會,車種是雙缸650cc的多功能車,既然是免費的,為什麼不去玩一玩呢?
在試騎之前,先來觀察它有什麼特別之處
![](https://pic.pimg.tw/cbf1000/1535947820-3592238908.jpg)
簡顯易懂的儀表板,指針式轉速,數位式時速
![](https://pic.pimg.tw/cbf1000/1535947821-559316657.jpg)
![](https://pic.pimg.tw/cbf1000/1535947822-2619317947.jpg)
剎車與離合器間隙都是五段可調式,這可新鮮了(我的車沒有)
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小風鏡高度可手動式三段調整
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倒叉式前避震(更具運動效果)
![](https://pic.pimg.tw/cbf1000/1535947827-2347461530.jpg)
浪花碟與排氣管(超接近後輪,是幫忙暖胎用的嗎?)
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側邊式的後避震(這也很有趣),還可調軟硬度及回彈度(酷)
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車燈造型也很前衛
接下來廢話不多說,開始試騎
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心得:雙缸車騎起來果然更好操控,低轉速就有高扭力,更適合在都會區靈活的遊走。加速快、力道威猛,還有人直接翹孤輪(這我就不敢玩了,摔壞了要賠)。
但是由於排氣量是650cc,在台灣的稅金分級上,因為多了50cc而要繳等同1200cc的牌照稅,傷喔~
另外值得一提的是,此車的車身設計是可以加掛側箱的,對於有需要旅行的人(比方我),倒是挺有幫助的。
![](https://pic.pimg.tw/cbf1000/1535947832-3921673432.jpg)
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