距離上一次騎金旺 90 的時候，也是十幾年前的事了，這次同事剛好入手一台，藉此機會借來玩看看。
因為知道這台也有年紀了，也沒打算騎太遠，就在附近跑個山路就好。
金旺有趣的地方在於，他雖然是打檔車，但卻沒有離合器（一開始左手還是會習慣性的去「抓空氣」）。
單缸 3 速循環檔，馬力不大，但扭力的表現還不錯。
後視圖，可以看得出來有多功能停車裝置；中柱、傳統單邊側柱以及兩邊的輔助側柱。
平常的座駕位置比較大，所以我習慣坐的比較後面，但這根竿子卻常敲到我的尾椎，提醒我該坐前面一點；這個設計會不會是造成過去他賣的不好的原因？（尤其是學生時代在聯誼的時候）
簡單卻一目了然的儀表版。
前避震的設計也很酷，以前沒注意過。
車頭的設計也很可愛。
後視圖，可以看得出來有多功能停車裝置；中柱、傳統單邊側柱以及兩邊的輔助側柱。
平常的座駕位置比較大，所以我習慣坐的比較後面，但這根竿子卻常敲到我的尾椎，提醒我該坐前面一點；這個設計會不會是造成過去他賣的不好的原因？（尤其是學生時代在聯誼的時候）
簡單卻一目了然的儀表版。
前避震的設計也很酷，以前沒注意過。
車頭的設計也很可愛。
而且也是本田家族的成員呢。
加油孔就在座墊正下方，直接掀起來即可。
準備上路囉！
不對！要這樣才可以上路（要戴安全帽啦！）
騎檔車的好處是，下坡可以充分利用檔煞，以減輕煞車皮的負擔。（跑山路騎檔車才是王道啦！）
跟台北101來一張吧。
要下山時發現油錶接近紅線區了，去加油站加油時，油槍一下子就跳起來了，我還以為沒加滿勒！才幾十塊就可以將油箱餵的飽飽的，這才是金旺讓人最感動的地方吧！
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