CHL札記

一到會場，最吸引人目光的就是這台 BMW  K1600GTL 了。

可隨過彎轉動的車燈。

側面來一張。(我就是拒絕不了休旅車的誘惑啊~)

儀錶板。(這台當然是展示車，不給騎的)

不給騎的還有這台本田老大哥。

無緣啊～

不給騎之三，Ｒ１。

不給騎之四，阿佩利亞。

不過今天已經有提供１０台車供人試乘，也算夠有誠意的了。

每批試乘大約是６～７台車，繞駕訓班內部場地三圈。

最前頭當然是榮秋的前導車，前兩圈會慢慢的騎，讓大家先適應，第三圈會開始加速，讓大家體驗加速感。

這是今天我選擇試騎的第一台車 YAMAHA XJ6S

會選擇這台，主要是因為她的許多設計理念猶如 HONDA CBF600S 一般，就讓我看看這兩大車廠的差別吧！

騎乘的感覺果然十分類似，重心跟過彎的感覺幾乎相同，唯一有差別的地方，大概就是換檔的感覺吧！

今日試騎的第二台車 HONDA CB1000R

儀表十分電子化，跨上去的感覺不會覺得重，反而因為軸距短的關係而有一種輕巧感。

實際上路，媽呦～怎麼那麼兇！還好離合器跟踩檔的感覺很習慣，前後剎車的力道也很適中，唯一要適應的...就是油門啦！右手腕需要更精準的控制。

本日第三台 HONDA STX1300

一直以來就很哈這台，今日終於有機會試騎；剛跨上去就很明顯感到車子的重量不凡，但實際騎上路卻超穩，即便是濕滑的路面都可以很安心的壓車（我果然很適合休旅車），動力的輸出也很線性，十分舒服。

本來想要就此走人，但想想這台單缸 250cc 的"跑"車騎起來會是什麼感覺呢？

最後決定再試這台 HONDA CBR250

雖然 CBR 是跑車的代表，但發動引擎一聽到單缸車的轉動聲，不免有種...無力感～

實際上路的扭力表現卻很不錯，輕巧的車身可以讓我在場內把公升級跑車吃得死死的，雖然跟我之前騎 Hornet 250 的落差很大，但這台想必在省油、靈活性以及市區的加速感上，會有很不錯的表現吧！

謝謝榮秋在天氣這麼差的情況下，還能辦這場這麼棒的活動，也讓我體驗到之前想體驗的許多車種，這趟真是不虛此行啊～