最近得知一名 CBF600S 的車友要換車了，雖然替他高興，但心中卻有著一種酸酸的感覺；又一台好車要換主人了，我常常會想，CBF600S真的不好嗎？不然怎麼這麼常被賣掉？
包括我自己的四台車主，只有最近要換車的這名車友當初是一手車入手，其他的都是二手或以上，然而他最近也要換車了。我在想，CBF600S 難道真的不好嗎？
以價格來說，當初要購車時，我所考慮的車子有幾台，車種及價格如下：
Hornet 250 27萬 馬力 40 匹（後座不舒適、不可裝置物箱）
CB400SF 32萬 馬力 53 匹（後座尚可、僅可裝後箱）
CB400SB 35萬 馬力 53 匹（後座尚可、僅可裝後箱）
CBF600S 42萬 馬力 77 匹（後座較舒適、可裝後箱及側箱）
Hornet 600 43萬 馬力 97 匹（後座不舒適、可裝後箱及側箱）
CB1300SF 45萬 馬力 100 匹（後座舒適、僅可裝後箱）
以種種的跡象來分析，CBF600S 比 CB400SF 才大 200cc，價格卻多了 10 萬，而且再添三萬就可以買 CB1300SF 了，馬力又比 Hornet 600 小 20 匹，所以怎麼看都不划算，所以這台車在台灣賣的非常不好，除非是像我這樣的人，一開始就設定要買這台。
為什麼呢？因為追求飛快的高速不是我的訴求，安全極速 220 km/hr 的CBF600S 對在這個台灣島的我來說，已經相當足夠了，而且我重視休閒更勝於追求刺激，所以我選擇後座舒適、可加裝三個置物箱（可兩人長途旅行）、前方可裝減低風阻的大整流罩（使我保持舒適便於長途騎乘），所以我最後選擇了他。
那為何原本的車主都會想換車呢？我猜應該是買錯車，因為 CBF600S 的外型讓人以為是為了速度而設計的街跑，但騎上了之後，才會發現直線遠遠不及公升級車種，放眼望去，可以欺負的只剩 CB400 吧！（對不起CB400的車主們）
在台灣會買重型機車的車主，我所見到的，大多都是速度唯一、馬力至上的想法，也難怪 CBF600S 無法滿足這些人了，於是乎車主就會換車，唉...能找到跟我想法一致才買這台車的人，真的太少了。
留言列表
