CHL札記

今日相約的地點是跑東眼山，因為我住得比較遠，所以先回去整備出發，相約安坑見面。

首先 Dish 兄先出現了。

過去從未見過面的小湖車友緊跟在後，原來他們是先碰頭後，再來集合點找我。

三台會合後，我們便往東眼山出發。

Dish 兄的耶穌號。

在東眼山森林遊樂區門前的停車場停好車後，自然就是聊一堆車經了，我們一邊欣賞對方的車，也一邊在聊剛剛騎乘時的動線、過彎動作及車輛特性等話題。

小湖的ER6F（聽說叫「綠蠵龜」）

我的 ROSSI

一路上我跑前頭帶路、小湖第二位、Dish 兄壓尾；透過後視鏡可以看見小湖跟車的技術十分良好（雙缸車跑山路就是不一樣），聊天時本以為他會說這一趟騎起來很輕鬆，但小湖竟然說他很難依照用我的動線過彎？

經過 Dish 兄的開釋，才瞭解到原來 ER6F 的扭力較大之故，過彎時的油門控制必須比我們四缸車更精準才能像我那樣過彎，再不然就是以身體的重心及檔位的變化來作調整，這樣才能跑出自己最佳的路線。

之後回程時，Dish 兄還跑在小湖前頭，親自示範標準動作，可惜我在前方帶路，無緣親眼看見這段教學示範。

恩～大家都是尾箱一族，可見我們的風格與取向都是一致的，難怪跟小湖很聊得來。

中途小湖去上廁所時，我便利用這個機會好好拍照，突然發現車尾兩側竟是寫「650R」？不是 ER6F 嗎？莫非這個 R 是代表它的跑車血統？

看看儀表板，哇！雙缸車竟也能拉到一萬一千轉！表速與我們是一樣到 220 km/hr ；也就是說，這台 ER6F 不僅可在山路爆出強大的扭力，在直線的尾速也不輸我們這種四缸車種；可以想像未來小湖可以完全駕馭這台 ER6F 的時候，應該又是一隻猛虎出閘的時候了。

回程到新店吃晚餐，我們來到一家小湖介紹的日式料理店，我喜歡的味增湯可以無限續耶；看 Dish 正在享受前菜沙拉。

小湖車友。
希望下次有機會還能約出來小跑啊（雖然我可能快沒時間騎車了...唉...）

P.S. 剛剛看到照片才想到......我好像沒付到小菜的錢！！！小湖兄，真是抱歉，小菜讓你買單了......